全新5.7升V8发动机,以智能科技激发每一丝潜能

这个超凡的力量之源不仅将强悍动力和环保性能完美结合,更将噪音和震动降到最低,为您提供平顺 舒适的驾乘体验。

杰出的性能表现无畏任何路况条件,宽广的扭矩带能够在2200转速/分钟状态下提供90%的最大扭矩, 足以在越野的中低速域爆发出无可匹敌的澎湃动力,更能在适合公路行驶的高速域持续加速;领先科技 Dual VV T-i双智能正时可变气门控制系统,通过提高进气和排气效率,大幅提高燃烧效率,令5.7升的 大排量,同时拥有媲美普通4 .0升发动机的燃油经济性;雷克萨斯在减少摩擦损耗方面的不懈努力, 让LX570的发动机运转平滑顺畅而且悄无声息。

 
6速电子控制自动变速系统,为SUV而生

自动变速系统与强大的综合装置协同工作,以适应发动机的高扭矩,再配以精准的齿轮运转,无论越野 或是公路行驶,都将为您带来强劲动力和舒适体验。6速电子控制自动变速系统拥有大范围和密齿比,可以在启动时瞬时加速,在高转速的公路行驶中提供平顺的加速,也能在低转速的越野行驶中驾驭强劲动力。领先时代的降档控制可在减速时大幅降低油耗,人工智能变速系统会根据您的驾驶意图和路况 自动选择变速模式,多模式自动变速系统则让您享受到手动换档的运动驾驶乐趣。

 

 

世界首创四轮主动悬架高度控制系统及适应式可调悬架系统

专为提供卓越稳定性和操控性而设计的世界顶尖悬架控制系统, 通过整合悬架高度控制系统, 适应式可调悬架系统和悬架控制车轮运转, 保持车辆的最佳状态配合行驶的需要。在公路行驶中, 系统可在转弯、制动及高速行驶时确保车身稳定性;在越野驾驶条件下,又能大大改善轮胎的抓地性,提供出色的驾驭表现。

悬架
出色的前、后轮机动性,赋予了LX570在颠簸路面上卓越的驾驭表现。良好的尾部稳定性大大提高了抓地性,从而确保整车的稳定和操控。

适应式可调悬架系统
除了在公路行驶中实现常规的阻尼系数控制,在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时,系统能够提供优异的稳定性、操控性和舒适性。

弹簧刚度控制系统
用于控制前悬架的弹簧刚度,满足常规路面行驶时的舒适要求;也能在转弯和制动时,控制车身角度变化。

 

主动悬架高度控制系统
可在高速行驶时自动降低车身高度, 确保车身稳定性, 提高车辆的空气动力学性能。而在L 4或低速行驶模式下,则提高车身高度以适应更长的悬架冲程,在颠簸路况下保持良好的驾驭表现。

四轮连杆控制系统
四轮中的减震油槽相互连通, 可以让某个车轮受到的冲击会被
分散到其他车轮, 保证车辆的舒适性和稳定性, 以及颠簸路况
轮胎的抓地性。

 
 

自动爬坡控制系统
在坎坷路面或泥沼路况中,自动爬坡控制系统可以通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度地降低车轮打滑和抱死,您只需专注方向盘操作,完全不必担心加速和制动。自动爬坡控制系统还能够有效保持车身稳定性,帮助车辆脱离困境,为您减轻驾驶负担,更减少潜在的人员损伤。

坡道起步辅助控制系统
在斜坡或光滑山路上,车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行,坡面启动辅助控制系统将自动介入,通过启动刹车系统杜绝车辆倒退。

主动牵引力控制系统
在越野或泥泞路面行驶时, 主动牵引力控制系统可探知轮胎打滑,并对每个车轮的制动进行独立控制,有效防止车轮打滑。通过确保四轮驱动力的分配,主动牵引力控制系统可实现车辆迅速启动,并帮助车辆脱离困境。

汽车稳定控制系统
感知急转弯或在湿滑路面上转弯时导致的急刹车,并控制车辆的制动力和驱动力,确保车辆的稳定性。

多路况防抱死制动系统和电子制动力分配系统
两套系统通力合作,在沙地、砂砾路面和泥沼等多种路况下优化ABS控制,进而在公路和越野行驶中确保良好的制动力。

 

可变齿比转向系统
借助可变齿比转向系统,在车辆以泊车速度行驶时,可通过小幅度方向盘操作实现大角度转向;而在高速行驶时,系统则通过选用疏齿比保持车辆稳定性。

 
   

离地间隙
面对峭壁林立的山区和崎岖不平的路面等各种越野路况,LX570的离地间隙都可以应付自如,将旅途坎坷一一化解。

全时四轮驱动系统
LX570传动系统采用TORSEN® 防滑差速器* ,可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配。正常行驶时,系统采用前后比例为4 0 : 6 0 的扭矩分配。在转弯和轮胎打滑时,则优化驱动力并确保良好的牵引力。圆柱形系统开关按钮令传动操作异常简便。

* TORSEN®防滑差速器LSD为JTEKT公司注册商标。