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写在Dakar第一天 28届达喀尔开幕赛印象

越野e族  作者:越野e族专稿  发表时间: 2006年1月4日14:41    来源:越野e族

  汽车组的竞争激烈,三菱、大众、日产、SCHLES-FORD、宝马、悍马都发挥出了正常水平。

  大众途锐车队表现稳定,融洽的气氛是这个车队给观众留下的第一印象,车队2005年引进了的3组车手经过半年的训练和赛事已经融入了途锐大家庭。开幕赛的第一名carlos sainz是二届世界拉力锦标赛WRC冠军得主,随车队转战欧洲各赛段的他对葡萄牙的地形非常熟悉。途锐车队用冰山一角向大家证明了自己的实力。去年,大众车队在比赛初期表现出色,也是一路领先,媒体纷纷猜测冠军易主,但被经验老道的三菱一点点的赶上,大众加油。

  三菱作为达喀尔的明星车队开赛运气欠佳,彼得汉塞尔和增冈浩都因为更换轮胎耽搁了时间,在短短83公里的特殊赛段中,十几秒的差距便会决定车手的排名,不过比赛刚刚开始,持久战才是三菱的强项。

  日产公司依托欧洲各地分公司派来了数量众多的车手,分属不同日产车队。多士德车队的carlos sousa向家乡父老证明了自己的葡萄牙拉力锦标赛冠军头衔的含金量,以排名第二的成绩结束了比赛。

  2轮驱动英雄SCHLES-FORD-RAID车队发挥稳定,赛前一直不看好自己在欧洲赛段表现的他们交了个不错的答卷。

  宝马x-raid车队的Guerlain Chicherit/Matthieu Baumel拼劲十足,2005年作为业余车手首次参赛取得了49名的成绩,成功加盟宝马x-raid车队无疑为2人跨入职业赛车生涯开了一个好头。不过赛事漫长,第五名的排名说明不了什么,虚心向车队的老大哥们学习才是他们的最好选择。

  来自美国的车手罗比.戈登为大家带来了全新的悍马H3赛车,试图向大家证明大洋彼岸的赛车文化的独特魅力。由于首次在欧洲本土作战,测试和调整是首要任务,第十四名的排名暗示其实力不俗。

  中国的车手徐浪、周勇、卢宁军、门光远表现稳定,很少有机会在欧洲本土作战的他们都把开幕赛作为磨合训练,希望他们稳定发挥,一路走好。
  
  代表江铃车队参赛的罗丁和陈和皇可谓有惊无险,受车辆的拖累,2人均被罚时5小时,第一天完赛的174名车手被罚时5小时以上只有6名车手,积分垫底的他们如何摆脱困境让我们拭目以待,祝愿这支全华人参赛团队好运。

  作为达喀尔赛事组织方和法国日产联合推出的dakar challenge 2006活动的获胜者,来自瑞典的小伙子Tobias Johansson/Bo Holmstrand 取得了149位的排名,让我们为这对越野赛事爱好者加油。1月1日,车手将迎来欧洲大陆的最后一个赛段,让我们拭目以待。

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(作者:越野e族 唐老鸭)

 
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