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门光远数次陷车浪费三小时 水被摩托车手喝光

越野e族  发表时间: 2006年1月8日10:9    来源:新浪体育

  第七赛段:2006年1月6日祖埃拉特(ZOUERAT)~阿塔尔(ATAR)

  移动赛段:前后行驶赛段各10公里和12公里 特殊赛段:499公里

  2006年1月6日,达喀尔拉力赛进入了开赛以来最艰难的一天。今天等待着选手们的是全长521公里,但特殊赛段就有499公里的行程。今天选手们从毛里塔尼亚伊斯兰共和国的
 
祖埃拉特(ZOUERAT)出发,目的地是阿塔尔(ATAR)。导航娴熟的选手将会在此赛段中受益,由于路线图上的提示有限,有不少隐藏路点需要选手们自己发现,这将考验车手和导航员之间的配合。

  接着我们来关注一下三菱车队。在今天的特殊赛段的角逐中,三菱车队的卫冕冠军彼得汉塞尔发挥出色,以最快的速度跑完了全程,他的队友阿尔方仅次于彼得汉塞尔排名第2。在总成绩榜上,同样是这两位三菱车队车手包揽了1,2位。阿尔方排名第1,彼得汉塞尔排名第2。另一名选手罗马今天开得也不错,总成绩从昨天的第10位攀升到了今天的第6位。

  最后,我们来看一下门光远选手。他今天第76个出发,经过一天的比赛,他把总成绩提升到了第59位。

  明天是本次大赛的第8站。选手们将从毛里塔尼亚伊斯兰共和国的阿塔尔(ATAR)出发,经过长达508公里的特殊赛段的角逐,到达毛里塔尼亚伊斯兰共和国首都努瓦克肖特(NOUAKCHOTT)。在此赛段,选手们要穿越几个峡谷和干涸的河床,并且还有许多高速路段,可以让选手们拼一拼速度。在结束明天的赛段后,选手们将在此休整一天。

  记者:门先生,您好。辛苦了!

  门光远:您好!

  记者:您的成绩又比昨天提高了。今天跑得还顺利吗?

  门光远:今天在前一段跑沙丘的时候,我们跑得非常顺利。一开始我们的形势还是挺好的,应该是在二三十位左右。但是后来,我们陷了几次车。耽误了一些时间。今天的赛段真的是非常难,尤其是骆驼草。骆驼草周围的沙子特别软,再加上骆驼草又挡路,不可能一下子冲过去,车子没有速度,特别容易陷进去。

  记者:大概被困了多长时间呢?

  门光远:大概两个半到三个小时。而且到最后我们水都喝完了。由于在骆驼草里特别难开,好多摩托车都陷在那里。那时候我仅剩下半瓶水,但一个摩托车手跑过来,向我们要水喝,我们把那仅剩的半瓶水给他喝了。

  记者:您很有体育精神啊!

  门光远:虽然我们很难,但是摩托车手更难。因为他们可以带的东西少。

  记者:您是怎么摆脱困境的呢?

  门光远:只能不停的挖沙子。但是和去年相比,我稍微有了一点儿经验。在停车的时候,哪怕是没有机会了,也要选一个稍微好一点儿的位置,这样可以在事后处理时稍微简单一点儿。如果停在坑里或者沟里的话,那很难把车弄出来,弄不好一晚上也有可能出不来。现在还有许多辆车还陷在赛道里没有出来。

  记者:沙漠风景怎么样?在驾驶过程中有没有时间欣赏一下周围的风景?

  门光远:根本没有时间去欣赏。精力全放在开车上了。

  记者:今天车子的状态怎么样?

  门光远:这车的性能非常好,非常结实。对于每辆赛车,因为装载了很多燃料,所以自重比较大,过沙丘时,要以比较快的起步速度冲过去,过的时候稍微有点风险,但是我们处理得都很好。不过在骆驼草里就不一样了,因为今年骆驼草周围的沙子特别软。这里就有一个矛盾,因为有很多植物挡着你,不能开快,如果开快的话,就会撞车。为了翻越沙丘,把轮胎的气压降低的话,就容易引起暴胎。今天的赛段是非常困难的。.

  记者:明天您的发车位又可以向前移了。明天的特殊赛段是至今为止最长的,您准备怎么迎接明天的挑战呢?

  门光远:尽量少犯错误吧。因为犯错误就意味着浪费时间,为解决一个错误,至少要花费20分钟左右。我们今天最长的一次,持续挖了1个半小时的沙子。

  记者:现在已经是当地时间晚上10点多了,明天一早还要出发,希望您能够睡个好觉,明天再接再厉。

  门光远:好的,谢谢,我会加油的。

 


 

 
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