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达喀尔新科冠军阿尔方 勇猛的雪地沙地英雄

越野e族  发表时间: 2006年1月16日10:32  

  从雪地转战到沙场,卢卡-阿尔方(Luc Alphand)的速度与胆略没有改变。在举起阿尔卑斯高山滑雪世界杯冠军之后,阿尔方转战达喀尔战场,并终于在9年之后成为另一个领域的王者!第28届达喀尔拉力赛汽车组冠军得主--来自三菱车队的法国车手阿尔方!

  阿尔方的最初接触的车是清扫车,“那时候我和我的兄弟都非常想有朝一日能登上月球,而清扫车看起来非常像太空车。”阿尔方在比赛开始前向记者讲述了儿时的故事,“于是我们就进了清扫车,随后他关上了门,不幸的是他并不知道如何再将门打开,幸运的是我的妈妈距离我们不是很远。”

  阿尔方生于生于1965年8月6日,身为一名山路向导的儿子,阿尔方在他两岁的时候就开始滑雪,那时候他也就是刚刚学会了走路。他在11岁的时候赢得了他的第一个滑雪冠军,并在1983年赢得了高山速降世界青年冠军,但是随后的坎坷令他逐渐意识到滑雪并不是最适合他的工作:1987年他在一次比赛中手腕、指关节韧带断裂,这是他滑雪生涯的首次致命打击;之后1988年他摔断了肋骨;1989年膝部韧带撕裂;1990年椎骨摔断;1993年,他在美国惠斯勒山脉再次摔断了膝盖骨,背部腹部也受伤,不过他令人吃惊的没有退出比赛。

  一年之后的1994年,他首次在法国瓦勒迪泽尔(Val D'Isere)夺冠,之后在1995年的冬天,他在奥地利基茨比尔(Kitzbuehel)第二次赢得世界杯高山速降冠军。他的滑雪职业生涯在他29岁的时候才刚刚开始。

  1995年、1996年,阿尔方连续两年名列高山速降世界排名第一,1997年他成为继1968年吉利(Jean-Claude Killy)之后首位夺取全部世界杯冠军的法国选手。阿尔方在1997年赛季结束后退出了滑雪赛场,一年之后他首次参加达喀尔拉力赛。

  恐慌的沙漠

  “滑雪令我热爱上了对速度的追求,我在滑雪赛场赢得的声誉令我有机会接触赛车运动,于是人们知道了我其实也热爱赛车运动,”阿尔方在达喀尔说,“最初的目标非常有趣,首次穿上赛车服进入赛车,我是感到如此的舒适安全,引擎轰鸣是那么过瘾。”

  阿尔方承认最初开始赛车与最初学滑雪一样困难。“这是两个不同的世界。在视野方面以及对速度的控制方面,我都有着很好的优势,但是你得需要时间去学习。”阿尔方说,“面对沙漠我真的毫无准备,我出生在一个零度、海拔1500米得地方,我在冬季里生活。”

  “沙漠(与之相比)是完全不同的两个世界,摄氏45度,车内的温度达到了50度以上,这对我来说真是个梦魇,最初我对沙漠感到极度恐慌。”阿尔方接着说,“首次达喀尔之旅就是个梦魇,我在比赛结束前两天退出了比赛,战车被丢在了沙漠中。我曾对自己发誓绝不再重返这个鬼地方。”

  然而阿尔方之后还是在1999年、2002年、2003年、2004年、2005年重返达喀尔,2004年他名列第四,2005年他更是紧随彼得汉塞尔名列第二,并且终于今年、他第7次参赛后实现了夺冠梦想。“我知道我有夺冠的机会。车队在摩洛哥遭受到了困难,但是我们的经验告诉我们:我们的战车会在毛里塔尼亚有强劲表现。事实证明,那儿也确实是我最终夺冠的最关键赛段。”

  但是在周五周六两个赛段比赛中,两名儿童先后因比赛丧命,一名是被参赛车撞上身亡的,而另一名是被后援车撞上丧命,达喀尔拉力赛组委会被迫宣布取消了最后一天在达喀尔的特殊赛段。在谈到两位不幸的儿童时,阿尔方说:“我们当然最先想到的是他们的家人,事故是在他们的家门口发生的。我当然为赢得达喀尔冠军感到高兴,但是我也为此冒着风险,因为在公路上驾车我不知不觉中就已经将速度提升到时速200公里以上。”

  显然,阿尔方是在提醒人们,在与速度的比拼中,还是需要珍惜生命的可贵。(小科)

 
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